2020年6月18日上午10時(shí)40分，由東鼎裝備設(shè)計(jì)生產(chǎn)的兩臺(tái)全球最大連續(xù)重整進(jìn)料換熱器在魚山島順利完成卸船，標(biāo)志著海星公司圓滿完成此次設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)，再次刷新設(shè)備運(yùn)輸紀(jì)錄，堪稱2020年扛鼎之作。
本次設(shè)備運(yùn)輸時(shí)間緊、任務(wù)重，每臺(tái)設(shè)備超過(guò)400噸，且兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)輸，十分考驗(yàn)海星公司整體實(shí)力。由于正值寧鎮(zhèn)公路修路、地鐵通車，根據(jù)規(guī)定，大件車必須在6月15日前通過(guò)寧鎮(zhèn)公路。對(duì)此，海星公司提前策劃，整合鎮(zhèn)海石化物流、浙江國(guó)順大件運(yùn)輸兩家單位資源，進(jìn)行合理分工。
6月12日上午，東鼎裝備經(jīng)過(guò)日夜趕制，換熱器設(shè)備7002B順利交出，于當(dāng)日下午開始裝車。針對(duì)廠房空間狹窄、行車無(wú)法抬吊的不利因素，海星公司使用200噸行車單頭吊裝、鞍座頂升模塊墊高的方式，于13日凌晨1時(shí)順利完成7002B裝車。6月13日上午，7002A順利移交，下午13時(shí)開始裝車，海星公司采用相同吊裝方式于當(dāng)晚23時(shí)30分順利完成裝車。
6月14日晚上23時(shí)，兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)出廠。由于煉化路棉豐橋年久失修，經(jīng)橋梁檢測(cè)部門評(píng)估，每平方米承載能力不能超過(guò)4.7噸。對(duì)此，海星公司對(duì)橋面進(jìn)行鋼板鋪設(shè)，將車板軸線增加至16軸，至順利運(yùn)抵大件碼頭共拆除紅綠燈3處，排障12處。6月15日凌晨4點(diǎn)，兩臺(tái)車安全到達(dá)大件碼頭。6月17日上午7時(shí)30分，盛暢37號(hào)5000噸級(jí)船靠泊大件碼頭，由于準(zhǔn)備充分，海星公司僅用15分鐘即完成滾卸裝船。6月18日上午10時(shí)40分，設(shè)備順利運(yùn)抵魚山島，交付浙江石化業(yè)主。
在長(zhǎng)達(dá)6天的裝車運(yùn)輸里，海星公司在兩位經(jīng)理帶領(lǐng)下，齊心協(xié)力，確保了本次設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)順利完成，所有工作嚴(yán)格做到了施工有方案，作業(yè)有監(jiān)護(hù)，檢查有確認(rèn)，驗(yàn)收有紀(jì)錄。
文章作者：張復(fù)新
文章出處：海星公司